В период Гражданской войны царицынский завод "ДЮМО" превратился в важнейшую базу вооружения Красной Армии и Военно-морского флота. В короткий срок было освоено производство броневых щитов. Ими бронировали речные буксиры и катера.

В условиях Царицына, имевшего развитый железнодорожный узел, огромную роль в обороне города играли бронепоезда. Французский завод в кооперации с орудийным становится базой строительства и восстановительного ремонта бронепоездов, производит бронелетучки. Только за 1918 год на заводах Царицына было отремонтировано 39 и построено новых 11 бронепоездов, бронировано 12 пароходов, изготовлено 18 броневых автомобилей. Помимо этого на орудийном и французском заводах было отремонтировано до 300 орудий разного калибра.

1919 год стал для промышленного гиганта кризисным — катастрофически не хватало сырья, топлива, запасных частей и смазки. В мае завод мог остановиться. На прием к В.И. Ленину в Москву были отправлены рабочий Гостюшкин и инженер Майм. Вопрос с топливом был решен положительно.

Понемногу бури Гражданской войны стихали. Необходимо было в срочном порядке восстанавливать завод и налаживать его работу. Один за другим с фронтов возвращались на рабочие места заводчане. Для налаживания производства на должности инженеров смело выдвигали опытных мастеров. Заведующий лабораторией химик Павел Никифорович Зырянов стал выполнять обязанности главного металлурга завода. Первым красным директором завода был избран вальцовщик тонколистового цеха Петр Семенович Сорокопудов. 18 января 1920 года Царицын посетил председатель Всероссийского центрального исполнительного комитета М.И. Калинин. В своем выступлении перед рабочими Михаил Иванович Калинин обратил внимание на необходимость как можно скорее восстановить и пустить металлургический завод.

Разоренная советская страна особенно остро нуждалась в металле. В августе 1920 года Советское правительство отнесло Царицынский металлургический завод, бывший "ДЮМО", к группе особо важных предприятий республики. Тогда же заводу была дана производственная программа на 1920 год в объеме 1,3 млн. пудов металла. Для ускорения восстановительных работ и выявления их объема на заводе была проведена "неделя ремонта". Творческий подход к решению важнейших производственных задач позволил краснооктябрьцам в кратчайшие сроки восстановить завод. 5 декабря 1922 года в честь пятой годовщины Великой Октябрьской социалистической революции по инициативе директора Авксентия Семеновича Кивгила завод был переименован в "Красный Октябрь".

Несмотря на нелегкое социально-экономическое положение новорожденной страны, металлурги "Красного Октября" трудились самоотверженно, перевыполняя производственные планы. В 1925-1926 гг. восстановленная мощность завода достигла довоенного уровня. Но более высокие показатели не могли быть достигнуты на морально устаревшем оборудовании предприятия. Требовалась капитальная модернизация производства.

В ноябре 1925 года был составлен первый проект модернизации завода. Задачи, которые тогда стояли перед заводом, во многом сопоставимы с современными. Тогда, также как и сейчас, была задумана крупномасштабная реконструкция. Обстоятельства требовали таких темпов реконструкции, которые обеспечивали бы с опережением пуск Сталинградского тракторного завода. Только тогда было еще сложнее, потому что производство автотракторных сталей было делом абсолютно новым. И именно нашему заводу было поручено стать основной базой производства качественных сталей и проката специального назначения.

Что к этому времени представлял из себя "Красный Октябрь"? В год он выпускал 217 тысяч тонн металла. Был оборудован новыми мартеновскими 50-тонными печами. Имел переоборудованные проволочный и мелкосортный станы. Несмотря на то, что был усилен внутризаводской транспорт и даже в 8 раз увеличена мощность заводской электростанции, всего этого было явно недостаточно. Предстояло заново переоборудовать весь завод, построить и расширить действующие цехи с тем, чтобы увеличить выпуск продукции в 3-4 раза.

Не обошлось без проб и ошибок. Первая опытная плавка качественной стали, осуществленная 29 мая 1930 года, не удалась. Последствия неудач сказывались незамедлительно: только в 1930 году на заводе сменилось трое директоров (Левандовский, Марченко и Клипов, который руководил заводом до 1932 года).

Опыт по преодолению трудностей имел большую ценность для других реконструируемых предприятий. Как писал "летописец завода" Михаил Водолагин: "Опыт "Красного Октября" свидетельствовал, что успех дела решают кадры. Большой экономический эффект дали перевод цехов на хозрасчет и борьба за искоренения уравниловки. В этих же целях осуществлялось укрепление единоначалия во всех звеньях руководства производством, повышение ответственности руководителей всех рангов".

За несколько лет заводчанам удалось осуществить почти все задуманное - Красный Октябрь" преобразился, реконструкция не замедлила сказаться на производительности. Начало 30-х годов краснооктябрьцы встретили с высоко поднятой головой - успехами их труда гордилась вся страна.

Приложение - Делегация рабочих завода Гостюшкина(рядомс Лениным) и инженера Майма(в середине) у В.И. Ленина 1919г.Репродукция картины худ. А.С. Евдокимова

Наталья Болдырева,
директор заводского музея